計劃永遠是趕不上變化的莫名奇妙人生

高雄市與菲律賓宿霧市於1970結為姊妹市，並於1989年起至2010年多次將高雄市公車處屆退的巴士轉讓給宿霧市政府。

為了探訪遠在菲律賓的老朋友高雄市公車，以及新朋友華德電動車，我們從2013年開始規劃行程。菲律賓給那時給我的印象就是治安不好，加上廣大興事件帶來台菲兩國的緊張，多少會讓人擔心這趟旅行的不確定性。最後我們在2014年八月底啟程前往菲律賓。                                                                   

從桃園搭乘宿霧太平洋的紅眼航班，在清早抵達了馬尼拉機場，開始了我們的拍車行，第一天主要拍馬尼拉的市區公車以及軌道系統。馬尼拉市區的公共交通主要由巴士、MRT、LRT以及Jeepney組成，市區公車類似台北的幹線公車，走主要的幹道但起迄點不同，吉普尼則是走市區公車沒服務的路段。

馬尼拉的市區公車有許多日本讓渡車

擋風玻璃會放非常多張的行經重點副牌

公車停靠在路口的時候，車掌甚至把副牌拔下來跳下車來喊著行經地點攬客

行駛途中會有小販上車來販售食品

東南亞最大的Shopping Mall－SM Mall of Asia(MOA)，有海格雙層巴士負責跑專車

從網路上收集的資料，推論華德電動車應該不是Victory Liner營運就是Sta. Lucia營運，我們先從比較大間的Victory Liner詢問起。搭巴士到Monumento站，Victory Liner在這邊有個諾大的場站以及維修區，向站內工作人員詢問華德電動車的下落，只得到假日主管不在的回應，只好擇期再戰。既然來了也就乾脆寬心來拍別的車輛。

Victory Liner在Caloocan市有很大的站場及維修廠，車輛種類也很多，歐系、韓系、日系、中國製都有

菲律賓的市區公車大部分是五排座，讓多數的乘客都有位子可以坐

8/31晚上搭機前往宿霧，我們住在宿霧市政府附近的旅館，隔天一早前去市政府，當天的市政府前十分熱鬧，一問之下才知道是月初的升旗大會。正在週邊尋覓著高雄市公車的時候，熟悉的身影總算出現，雖然塗裝已經改了，但是車體的造型讓我們一眼就認出是老朋友，其中一台遊覽車停靠在市府旁的超市，我急忙地拍照，另外兩位友人則是跑去跟司機聊天，最後司機還讓我們便乘到場站去。

目前運行的巴士都已經改成宿霧市政府的塗裝

市府的升旗大會結束，市府員工魚貫上車準備回到自己的單位去，我們也跟著上車。登入車內，懷念的情景映入眼前，內裝幾乎沒有變動，還保持著以前高雄市公車的狀態，我們與熱情的市府員工聊天，問我們是從哪邊來？為了什麼而來？當然是很自豪的回答從台灣為了我們的老朋友－高雄市公車而來！

台灣人在駕駛座放觀音或三太子，在菲律賓則是放聖母像

抵達位於South Road Properties的站場，向站內致意之後就開始拍攝，站內的員工也十分熱情，場站內停著前高雄市公車的老巴士外，有日本橫濱市營巴士的老車、消防車、以及報廢車輛。拍攝到一段落，我們發現站內有一間小吃部，就在此處吃早餐。吃完早餐再拍一下照片就搭著出車的巴士回市區。

場站內不只有停放巴士，也停放了許多市府的公務車輛

我超喜歡這個標語－團結一致，萬事成真

左邊高雄市公車，右邊橫濱市營巴士

上面是宿霧市的印記，下面是高雄市公共車船管理處的標誌

老車保留原本高雄市公車的塗裝，目前已經改為儲藏間或是辦公室

廢車群

從市政府搭車到站場的時候想說冷氣怎麼還那麼冷，原來是都有保養灌冷媒，謝謝宿霧人如此珍惜著我們的老朋友

這台車上有國瑞汽車的標誌

 場站內的小吃部，裡面還是用薪柴來煮菜

回到市區前去South Bus Terminal，場站內以Ceres Tours為大宗，拍照的時候結識到當地的車迷，Francis Lucas Chua Baton，與他同行拍攝時才知道許多東南亞的巴士照片故意把水平線放斜，是因為受限於場站大小及相機鏡頭不夠廣角。

站內也有不少用貨車改造的巴士，有很多造型及塗裝

這是菲律賓本地品牌，Vallacar

這款金龍的造型就很奇特，大包前面一塊白色，好似白鼻心，用類似Coaster的車門  

停在Fort San Pedro前準備接送市府親子日活動的專車

沒看到英文，會不會認為這是個日本鄉下的小島？

從宿霧回馬尼拉隔天準備回台灣，可是華德電動車的事情還沒結案，我們重回了Victory Liner尋找那台車，我們拿著Flickr上面找到的照片問了好幾個員工都沒得到答案，最後被晾在維修場外。

這時有一個員工知道我們從台灣來，用簡單的中文說他曾經在台灣工作，帶我們去車站內的一間辦公室內找主管，主管們看到照片就知道這台車子的來歷，告訴我們現在這台車是歸Sta Lucia客運公司管，不過他們也不知道車子現在流落何方，接著用著菲律賓語打電話四處詢問，最後終於問到這台車在Sta Lucia的維修廠，畫著地圖並請一位保全帶我們去搭吉普尼去Delmonte Cockpit。

菲律賓人似乎也不是怎麼在看地圖，在到後來司機也不知道我們要在哪邊下車，我們只好自行下車使用Google地圖尋覓，可是還是搞不清楚維修廠的實際位置，直到看到一面超大的鐵門，門縫裡有著巴士，我們終於抵達了。

敲了敲小門後，裡面的工作人員出來應門，Victory Liner那邊已經通知這邊的維修廠，所以他們知道我們的來意，並帶我們去見華德電動車，據工作人員表示，這台車已經停駛一年了。

Sta Lucia維修廠位於Delmonte Cockpit的小巷內，沒有往門縫看，完全不知道是一間維修廠

華德電動車已經停用，車輪底下還墊著鋼圈

   內裝

逃生口

感謝這趟旅程在菲律賓的人們，他們十分的熱情好客，讓我們這次菲律賓的行程的目標都有拍到。

資訊：

• 台北馬尼拉間有華航、長榮、菲航多家航空公司運行，如果預算有限，可以考慮廉價航空－宿霧太平洋，並於特價期間購買機票來節省開支。
• 馬尼拉機場第三航廈內的換匯所價格就已經很優，建議台灣只要換一些菲律賓披索，到當地再以新台幣換匯即可。
• 這次我們是四個人前去菲律賓，沿途沒有走暗巷或進貧民區，一路平安回來。出外不論如何，財不露白，小心為上！
• 馬尼拉住宿可以考慮Gohotels，價格合理（特價的時候更超值），房間新穎舒適，且房內有免費Wifi，但是要注意部分房間沒有對外的窗戶、沒有附牙刷牙膏洗髮精、房間內禁止飲食、寄放行李一件一日50Peso。
• 菲律賓許多交通業者不准在車站內拍照（尤其是菲律賓國鐵），保全會來制止，絕大多數都是以和善的態度請我們不要拍。遇到制止的時候也請配合，並打游擊改去其他拍攝點或車站外拍攝。
• 馬尼拉機場共四個航廈，各航廈間距離甚遠，須務必知道自己是要到哪個航廈候機，以免浪費太多時間及金錢。
• 菲律賓機場稅目前未包含在機票內，搭機前必須繳納現金550Peso。
• 菲律賓的交通十分壅塞，市區前往機場建議提前起飛時間前四五個小時出發比較保險。

檢視較大的地圖 (宿霧市政府巴士站場位置)(經緯度: 10 16.128, 123 52.21)